一艘来自瑞典的钢制货轮在莫得船员，无东说念主操控的情况下沿阿拉斯加海岸飞行了三十八年。这艘货船名为SS Baychimo，重1322吨，于1914年下水，领先名为Ångermanelfven，由瑞典哥德堡的Lindholmens造船坞设备。

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领先，这艘船计算为汉堡的Baltische Reederei GmbH就业，并在1914年之前用于汉堡和瑞典之间的营业。船主230英尺，由燃煤的三胀式蒸汽机驱动，最高速率达每小时12英里。

第一次全国大战后，手脚对德国航运亏损的补偿，该船于1921年被转让给英国的哈德逊湾公司，并从头定名为“Baychimo”。而后，它在苏格兰的亚德罗斯顿安顿下来，并启动集会毛皮。每个夏天，它在加拿大海岸的营业点之间往复，用以交换香烟、糖、茶和兵器。

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1924年，这艘船完成了专家飞行，并接续运载毛皮和物质，直到1931年。往常，船员在一次营业飞行实当前因遭逢早季冰封而受困。船员们徒步穿过半英里的冰层到达阿拉斯加的巴罗，计算停留几天恭候冰层熔化，然后接续前去下一个驿站。一周后，冰再次封住了这艘船。大部分船员被空运至安全地带，但几名船员留在临时搭建的小屋中，接续监视这艘船，并预测要在那儿渡过总共这个词冬天。

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1931年SS Baychimo（贝奇莫号）

笔据北极历史学家肯·哈珀在《努纳都亚克新闻》中的专栏，船主发出无线电央求飞机带走大部分船员。剩下的船员在海滩上设备了小屋，而Baychimo离岸唯有半英里。他们计算留在隔邻，准备在来年夏天将船驶离。11月24日，气温从零下60度骤升到零度。

摇风雪抓续了三天，没东说念主敢离开小屋。风暴事后，Baychimo隐匿不见，正本的靠岸地只剩下一个压力冰脊，东说念主们预料它依然千里没。几天后，别称因纽特海豹猎东说念主贯通说，这艘船在风暴工夫从冰中脱离，并飘摇在冒昧45英里（约为72.4公里）外。当船主悉尼·康沃尔发现船仍然完整时，他以为船已不再适航，于是卸下货色和可贵物品后离开。干系词，Baychimo的适航性远超预期。几个月后，东说念主们发现它已向东移动约250英里（约为402.3公里）。

一年后，莱斯利·梅尔文和他的狗拉雪橇队在诺姆隔邻旅行时，看到Baychimo飘摇在近岸，仿佛在恭候船员从头登船。几个月后，探矿者也贯通了这艘无东说念主船的目睹事件。

1932年，一个营业队试图在阿拉斯加的韦恩赖特隔邻登船。1933年，一群爱斯基摩东说念主登船，但因短暂的风暴被困十天。几个月后，哈德逊湾公司得知该船仍在飘摇，但以为它离岸太远，不稳当营业。

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Baychimo（贝奇莫号）

1934年，探险者再次尝试登船，但返航至他们的双桅船。一年之后，在阿拉斯加西北海岸外再次发现这艘船的脚迹。1935年，船主休·波尔森试图打捞Baychimo，但未能成效，因为冰的原因。

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在接下来的几年中，对于Baychimo的目睹贯通有好几次，包括1962年的一次。1969年，东说念主们临了一次看到它被卡在楚科奇海的阿拉斯加海岸浮冰中。十年前，阿拉斯加政府启动了一个技俩，寻找Baychimo，搜索海面和海底，但收尾现在，这艘“北极鬼魂船”仍未被找到。

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