“油车换燃气车的话，就选自如J7，这款16升发动机跑主线很靠谱，省气不说吧，安全性也能看获取。”

尖锐化的货运市聚集，卡友们具备再高尚的节油驾驶时期，仅仅通过‘刷公里数’也抵不外自然气和柴油的价钱差，更是无法解脱运价内卷的窘况场面。也正因如斯，来自辽宁沈阳的宋师父更换了搭载自如CA6SX1发动机的J7燃气车，车辆入伍仅有半年时辰，就还是在高时效运营环境下带来广大的低资本上风。

自在自如CA6SX1发动机

强盛发达同级别逾越

自旧年年头开动，柴油价钱握续波动，宋师父身边的同业链接更换成自然气重卡，开端他并莫得太多珍爱燃料上的用度差额。然则，货运环境握续低迷，宋师父近二十年的节油驾驶教授，如故抗衡弥补自然气的价钱上风。

本年春节刚过，望着握续走高的油价，每公里接近1元的燃料差价，宋师父那颗淡定的心早已不再淡定，更换燃气车的决策尽早提上了日程。不外，看到市面上各有千秋的重生代燃气车，宋师父并莫得驯顺购车，而是参考了还是换车同业的使用心得，再加上个东说念主的紧特务听，最终决定更换搭载自如CA6SX1发动机的J7燃气车。

其实，在决定更换燃气车的这段时辰里，宋师父如故概述了解各大品牌燃气能源进行了一番紧密的探听和赓续。在谈及为何禁受自如J7燃气车时，宋师父便绝不瞻念望地说说念：“在东北三省，像我从业十年以上的个体车主，公共唯有换车，齐会复购一汽自如的各个系列车型，售后做事卓绝到位，整车安设工艺和品性没得说。尤其到了燃气车主导的这个阶段，这款16升的燃气能源，比起同类车型能源更足，气耗更低。”

语言间，宋师父不禁回思起与一汽自如重卡相伴的日子，从领先的J6P 350马力、460马力还有500马力，每一台车齐为他的货运功绩立下了丰烈伟绩，发动机握续的分解发达，也让他相当有底气更换搭载自如CA6SX1发动机的J7的燃气车。